Ladungsrechner - Diagonalzurren

Ein Online-Service der KÜS

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Freistehende, standfeste Ladung in kg:

Transportart:

Gleit-Reibwert µ:

Zurrwinkel α (vorne):

Zurrwinkel β (vorne):

Zurrwinkel α (hinten):

Zurrwinkel β (hinten):

Anzahl Zurrmittel vorn:

Anzahl Zurrmittel hinten:

Erforderliche Sicherungskraft L_c (Lashing Capacity)
für jedes vordere Zurrmittel in daN:

Erforderliche Sicherungskraft L_c (Lashing Capacity)
für jedes hintere Zurrmittel in daN:

Übersicht der erforderlichen Sicherungskräfte:

L_c vordere Sicherungsmittel (nach hinten)	0
L_c vordere Sicherungsmittel (zur Seite)	0
L_c hintere Sicherungsmittel (nach vorn)	0
L_c hintere Sicherungsmittel (zur Seite)	0

Gleit-Reibwerte nach VDI:

	trocken	·	nass	·	fettig
Holz/Holz	0,20 - 0,50	·	0,20 - 0,25	·	0,05 - 0,15
Metall/Holz	0,20 - 0,50	·	0,20 - 0,25	·	0,02 - 0,10
Metall/Metall	0,10 - 0,25	·	0,10 - 0,20	·	0,01 - 0,10
Beton/Holz	0,30 - 0,60	·	0,30 - 0,50	·	0,10 - 0,20

Verwendete Formel:

* KLV = Kombinierter Ladungsverkehr (Güterverkehr mit Übergang von Straße zur Schiene)

Haftungsausschluss

Diese Software dient zur Berechnung der Kräfte bei Verzurrsystemen auf Grundlage der DIN EN 12195. Sie dient zur Abschätzung der Kräfte, MUSS aber immer durch Vergleichsrechnungen geprüft werden. Die Verantwortung liegt beim Anwender. Auf die Problematik bei der Auswahl der Reibbeiwerte soll hier hingewiesen werden.